2026년형 기아 전 차종 신차 가격표 총정리 | 모델별 가격·트림·옵션

 

2026년형 기아 전 차종 신차 가격표 총정리 | 모델별 가격·트림·옵션

 

 

 

 

 

2026년형 기아 전 차종 신차 가격표 총정리 | 모델별 가격·트림·옵션

 

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2026년형 기아 전 차종 신차 가격표 총정리 | 모델별 가격·트림·옵션

기아 신차를 알아볼 때 가장 먼저 확인하게 되는 것이 차량 가격이지만, 실제 견적을 비교하다 보면 단순히 모델별 시작 가격만 확인해서는 부족합니다. 같은 차종에서도 가솔린과 하이브리드, 전기차처럼 파워트레인이 달라지고, 2WD와 4WD, 승차 인원, 배터리 용량, 트림에 따라 가격 차이가 상당히 커지기 때문입니다. 여기에 드라이브 와이즈, 모니터링, 컴포트, 헤드업 디스플레이, 선루프, 프리미엄 사운드 같은 선택 품목을 더하면 최초에 생각했던 차량 가격보다 실제 계약 금액이 크게 높아질 수 있습니다. 특히 2026년에는 개별소비세 조건 변경과 전기차 세제 혜택, 일부 차종의 2027년형 조기 전환까지 겹치면서 같은 2026년 안에서도 가격표가 달라진 차종이 있습니다.

2026년형 기아 차량을 살펴보면 경차와 세단, SUV, RV, 픽업, 전기차, 소형 상용차까지 국내 완성차 가운데서도 선택 폭이 상당히 넓습니다. K5·K8·K9 같은 세단부터 셀토스·니로·스포티지·쏘렌토, 카니발, 타스만이 있고 전기차는 레이 EV에서 EV3·EV4·EV5·EV6·EV9까지 촘촘하게 구성되어 있습니다. 여기에 봉고Ⅲ와 봉고Ⅲ EV, PV5 계열까지 더하면 개인용 승용차뿐 아니라 업무용 차량까지 한 브랜드 안에서 비교할 수 있습니다.

아래 가격은 국내 판매 가격을 중심으로 정리했습니다. 자동차 등록 과정에서 발생하는 취득 관련 비용, 보험료, 번호판 관련 비용, 탁송료, 용품 장착비 등은 포함하지 않았으며 전기차는 별도의 국고·지자체 보조금을 차감하기 전 가격을 중심으로 살펴보는 것이 좋습니다. 또한 하이브리드와 전기차는 세제 혜택 적용 여부에 따라 표시 가격이 달라질 수 있으므로 최종 계약 시점에는 반드시 최신 견적서를 다시 확인해야 합니다.

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2026년형 기아 전 차종 가격 먼저 한눈에 보기

단위는 만 원이며 동일 차종 안에서도 구동 방식이나 파워트레인, 승차 인원에 따라 가격이 달라질 수 있습니다.

구분	차종	주요 파워트레인	가격대
경차	모닝	1.0 가솔린	2026년 별도 모델연식 없음
경차	레이	1.0 가솔린	1,441~2,003
전기 경차	레이 EV	전기	2,795~3,035
중형 세단	K5	2.0 가솔린·1.6 터보·하이브리드	2,724~3,868
준대형 세단	K8	2.5·3.5 가솔린·하이브리드	3,679~5,052
대형 세단	K9	3.8 가솔린·3.3 터보	6,034~8,703
소형 SUV	셀토스	1.6 터보·하이브리드	2,512~3,636
친환경 SUV	니로	1.6 하이브리드	2,927~3,515
중형 SUV	스포티지	1.6 터보·2.0 LPG·하이브리드	2,903~4,276
중형 SUV	쏘렌토	2.5 터보·2.2 디젤·하이브리드	3,580~4,888
픽업	타스만	2.5 가솔린 터보	3,750~5,240
대형 RV	카니발	3.5 가솔린·하이브리드	3,636~5,132
대형 RV	카니발 하이리무진	3.5 가솔린·하이브리드	6,327~9,780
전기 SUV	EV3	전기	3,995~5,375
전기 세단	EV4	전기	4,042~5,517
전기 SUV	EV5	전기	4,155~5,660
전기 크로스오버	EV6	전기	4,360~7,199
대형 전기 SUV	EV9	전기	6,197만 원부터
소형 상용	봉고Ⅲ	LPG 터보	2,055만 원부터
전기 상용	봉고Ⅲ EV	전기	4,315만 원부터

가격만 놓고 보면 기아 내연기관 승용 라인업의 진입점은 레이가 담당하고 있으며, 일반 승용 세단에서는 K5가 2천만 원대 후반부터 시작합니다. SUV는 셀토스가 2천만 원대 중반, 스포티지는 2천만 원대 후반, 쏘렌토는 3천만 원대 중반에서 시작합니다. 전기차는 EV3가 세제 혜택 후 3천만 원대 후반부터 시작해 EV4·EV5·EV6 순으로 가격대가 올라가며 EV9은 6천만 원대부터 시작합니다. 실제로 비교해 보면 차급이 한 단계 올라가는 것보다 상위 트림과 여러 선택 품목을 추가했을 때 가격 상승폭이 더 커지는 경우도 많습니다.

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2026년형이라고 모두 같은 시점의 가격표는 아닙니다

자동차의 ‘2026년형’은 2026년에 판매되는 모든 차량을 의미하는 것이 아니라 제조사가 붙인 모델연식을 의미합니다. 이 차이를 알아두는 것이 중요합니다. 일부 2026년형 모델은 2025년부터 판매가 시작됐고, 반대로 2026년 중반부터 이미 2027년형으로 바뀐 차종도 있습니다. 따라서 2026년 10월 현재 기아 홈페이지에서 확인되는 최신 가격과 ‘The 2026’ 모델의 당시 가격이 서로 다른 경우가 있습니다.

대표적인 예가 모닝입니다. 모닝은 국내 가격표상 2025년형 이후 2026년 5월에 2027년형으로 전환됐기 때문에 별도의 ‘2026년형 모닝’ 가격표가 운영되지 않았습니다. 2026년 초 판매되던 모닝은 2025년형이었고 당시 1.0 가솔린 승용은 트렌디 1,395만 원, 프레스티지 1,575만 원, 시그니처 1,775만 원, GT-Line 1,870만 원이었습니다. 밴은 트렌디 1,375만 원, 프레스티지 1,440만 원이었습니다. 이후 2027년형으로 전환되면서 가격 구성이 달라졌습니다. 검색할 때 ‘2026 모닝 가격’이라고 해서 2025년형 가격을 2026년형으로 잘못 표기하는 경우가 있으므로 구분해서 보는 편이 정확합니다.

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기아 레이 2026년형 가격

레이는 승용형과 밴을 동시에 운영하는 것이 특징입니다. 높은 전고와 박스형 차체 덕분에 작은 차체에 비해 실내 활용성이 좋아 도심용 승용차와 소규모 사업용 차량으로 모두 활용됩니다.

레이 1.0 가솔린 승용

트림	가격
트렌디	1,490만 원
프레스티지	1,760만 원
시그니처	1,903만 원
X-Line	2,003만 원

레이 1인승 밴

트림	가격
트렌디	1,441만 원
프레스티지	1,481만 원
프레스티지 스페셜	1,506만 원

레이 2인승 밴

트림	가격
트렌디	1,451만 원
프레스티지	1,491만 원
프레스티지 스페셜	1,521만 원

레이는 기본가격이 낮지만 선택 품목을 얼마나 넣느냐에 따라 체감 가격 차이가 큽니다. 대표적으로 버튼시동 스마트키, 드라이브 와이즈, 디스플레이·내비게이션 계열, 휠과 외장 스타일 관련 품목을 선택할 수 있습니다. 기본 트림에서는 필요한 편의장비를 하나씩 추가하기보다 프레스티지나 시그니처와 비교한 뒤 결정하는 편이 이해하기 쉽습니다.

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기아 레이 EV 2026년형 가격

레이 EV는 도심 주행과 짧은 생활 반경을 중심으로 차량을 운행하는 경우 관심도가 높은 모델입니다. 승용뿐 아니라 1인승·2인승 밴이 있어 배송이나 소규모 사업용 차량으로도 선택할 수 있습니다.

구분	트림	가격
승용	라이트	2,835만 원
승용	에어	3,035만 원
1인승 밴	라이트	2,795만 원
1인승 밴	에어	2,840만 원
2인승 밴	라이트	2,805만 원
2인승 밴	에어	2,855만 원

전기차는 차량 가격만 비교해서는 실제 부담액을 파악하기 어렵습니다. 거주지역의 전기차 보조금과 사업용 차량 지원 여부, 충전 환경을 함께 살펴봐야 합니다. 반대로 아파트나 사업장에 충전기가 있고 하루 이동거리가 일정하다면 유류 사용 차량과 유지비 구조가 확연하게 달라질 수 있습니다.

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기아 K5 2026년형 가격

K5는 2.0 가솔린, 1.6 가솔린 터보, 2.0 하이브리드로 선택 범위가 나뉩니다. 2026년형에서는 베스트 셀렉션 트림이 추가되면서 기본 트림과 상위 트림 사이의 가격 간격을 보다 세분화했습니다.

K5 2.0 가솔린

트림	가격
스마트 셀렉션	2,724만 원
프레스티지	2,808만 원
베스트 셀렉션	2,928만 원
노블레스	3,154만 원
시그니처	3,469만 원

K5 1.6 가솔린 터보

트림	가격
프레스티지	2,887만 원
베스트 셀렉션	3,008만 원
노블레스	3,276만 원
시그니처	3,546만 원

K5 2.0 하이브리드

트림	가격
프레스티지	3,241만 원
베스트 셀렉션	3,349만 원
노블레스	3,573만 원
시그니처	3,868만 원

K5는 기본가격만 보면 2.0 가솔린이 가장 낮지만 장거리 주행이 많다면 하이브리드까지 함께 비교해 볼 만합니다. 반대로 연간 주행거리가 많지 않고 초기 구입비를 낮추는 것이 중요하다면 2.0 가솔린의 가격 경쟁력이 분명합니다. 선택 품목은 안전·주행보조 사양과 모니터링, 디지털 편의장비, 빌트인 캠, 선루프 등의 조합을 트림별로 확인하는 것이 좋습니다.

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기아 K8 2026년형 가격

K8은 준대형 세단답게 K5보다 기본 편의사양과 고급 사양의 폭이 넓습니다. 2.5 가솔린을 중심으로 3.5 가솔린과 1.6 터보 하이브리드를 선택할 수 있습니다.

K8 2.5 가솔린

트림	가격
노블레스 라이트	3,679만 원
베스트 셀렉션	3,813만 원
노블레스	4,026만 원
시그니처	4,390만 원
시그니처 블랙	4,546만 원

K8 3.5 가솔린

트림	가격
노블레스 라이트	3,987만 원
베스트 셀렉션	4,096만 원
노블레스	4,309만 원
시그니처	4,673만 원
시그니처 블랙	4,829만 원

K8 1.6 터보 하이브리드

트림	가격
노블레스 라이트	4,206만 원
베스트 셀렉션	4,339만 원
노블레스	4,552만 원
시그니처	4,917만 원
시그니처 블랙	5,052만 원

K8은 상위 트림으로 갈수록 편의장비와 고급 내장재의 차이가 커지기 때문에 단순히 엔진만 결정하고 계약하기보다 원하는 장비를 먼저 정리하는 방법이 효율적입니다. 서라운드 뷰와 후측방 모니터, 스마트 주차 기능, 고급 시트, 프리미엄 사운드, 헤드업 디스플레이 등 사용 빈도가 높은 장비를 기준으로 트림을 비교하면 불필요한 옵션을 줄일 수 있습니다.

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기아 K9 2026년형 가격

K9은 현재 기아 승용 세단 가운데 가장 높은 등급의 모델입니다. 3.8 가솔린과 3.3 가솔린 터보가 있으며 후륜구동을 기본으로 AWD 구성을 선택할 수 있습니다.

K9 3.8 가솔린 주요 트림

트림	가격
플래티넘	6,034만 원
베스트 셀렉션 I	6,899만 원
마스터즈	약 7,520만 원
베스트 셀렉션 II	8,229만 원

K9 3.3 가솔린 터보 주요 트림

트림	가격
플래티넘	6,688만 원
베스트 셀렉션 I	약 7,475만 원
마스터즈	약 7,994만 원
베스트 셀렉션 II	8,703만 원

K9에서는 AWD, 프리미엄 팩, VIP 컬렉션, 뒷좌석 듀얼 모니터, 선루프, 빌트인 캠, 프리미엄 사운드와 같은 품목을 세밀하게 살펴보게 됩니다. 예를 들어 VIP 컬렉션은 257만 원, 뒷좌석 듀얼 모니터는 247만 원, 선루프는 79만 원 수준으로 구성되어 있어 여러 품목을 동시에 선택하면 최종 견적 변화폭이 상당합니다. K9은 차량 성격상 기본가격보다 뒷좌석 이용 비중과 운전자 중심인지 의전 중심인지에 따라 사양을 결정하는 것이 더 중요합니다.

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기아 셀토스 가격

2026년 국내 판매 셀토스는 풀체인지 모델을 중심으로 1.6 가솔린 터보와 하이브리드가 운영됩니다.

셀토스 1.6 가솔린 터보

트림	2WD 가격
트렌디	2,512만 원
프레스티지	2,880만 원
시그니처	3,145만 원
X-Line	3,263만 원

전자식 4WD를 선택하면 가격이 추가됩니다. 트림에 따라 스타일 패키지와 함께 적용해야 하는 경우도 있으므로 단순히 4WD 추가 금액만 더해서 계산하지 않는 것이 좋습니다.

셀토스 하이브리드

트림	세제 혜택 후 가격
트렌디	2,940만 원
프레스티지	3,255만 원
시그니처	3,520만 원
X-Line	3,636만 원

셀토스는 선택 품목 구성이 상당히 다양합니다. 스노우 화이트 펄 8만 원, 전자식 4WD 198만 원, 빌트인 캠 2 플러스 45만 원, 헤드업 디스플레이 59만 원, 모니터링 104만 원, 하만카돈 프리미엄 사운드 89만 원, 파노라마 선루프 109만 원 등의 선택지가 있습니다. 기본 트림에서 여러 품목을 더하는 방식과 프레스티지·시그니처로 올라가는 방식을 모두 계산해 보는 것이 좋습니다.

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기아 니로 하이브리드 가격

니로는 연비와 도심 실용성을 중요하게 생각하는 운전자에게 꾸준히 비교되는 모델입니다. 2026년 9월 기준 공식 판매 가격은 세제 혜택을 적용했을 때 다음과 같습니다.

트림	세제 혜택 후 가격
트렌디	2,927만 원
프레스티지	3,242만 원
시그니처	3,515만 원

트렌디에서는 컨비니언스 65만 원, 18인치 휠 49만 원, 드라이브 와이즈 I 42만 원, 12.3인치 클러스터 팩 115만 원, 빌트인 캠 2 플러스 45만 원 등을 선택할 수 있습니다. 프레스티지에서는 스타일, 프리미엄, HUD, 컴포트, 스마트 커넥트, 선루프와 같은 품목으로 선택 범위가 더 넓어집니다. 니로는 차체 크기보다 실내 공간을 효율적으로 활용하는 성격이 강하기 때문에 도심 이용과 장거리 주행을 모두 고려하는 경우 비교할 가치가 큽니다.

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기아 스포티지 2026년형 가격

스포티지는 1.6 가솔린 터보, 2.0 LPG, 1.6 터보 하이브리드로 선택할 수 있어 파워트레인 선택 폭이 넓습니다. 2026년 7월 이후 개별소비세 인하 종료가 반영된 가격을 보면 다음과 같습니다.

스포티지 1.6 가솔린 터보 2WD

트림	가격
프레스티지	2,903만 원
노블레스	3,242만 원
시그니처	3,507만 원
X-Line	3,572만 원

스포티지 1.6 가솔린 터보 4WD

트림	가격
프레스티지	3,126만 원
노블레스	3,465만 원
시그니처	3,730만 원
X-Line	3,795만 원

스포티지 2.0 LPG

트림	가격
프레스티지	2,968만 원
노블레스	3,307만 원
시그니처	3,572만 원
X-Line	3,637만 원

스포티지 하이브리드 2WD

트림	가격
프레스티지	3,395만 원
노블레스	3,723만 원
시그니처	3,988만 원
X-Line	4,053만 원

스포티지 하이브리드 4WD

트림	가격
프레스티지	3,618만 원
노블레스	3,946만 원
시그니처	4,211만 원
X-Line	4,276만 원

스포티지는 가솔린과 하이브리드 가격 차이가 상당하지만 연간 주행거리와 도심 주행 비율에 따라 유지비 차이도 커질 수 있습니다. 출퇴근 거리가 길다면 하이브리드의 초기 가격 차이를 연료비 차이와 함께 계산하는 것이 좋고, 연간 주행거리가 짧다면 가솔린의 낮은 초기 비용도 충분히 매력적인 선택지가 됩니다.

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기아 쏘렌토 2026년형 가격

쏘렌토는 2.5 가솔린 터보, 2.2 디젤, 1.6 터보 하이브리드로 구성됩니다.

쏘렌토 2.5 가솔린 터보

트림	가격
프레스티지	3,580만 원
노블레스	3,891만 원
시그니처	4,168만 원
X-Line	4,260만 원

쏘렌토 2.2 디젤

트림	가격
프레스티지	3,750만 원
노블레스	4,061만 원
시그니처	4,338만 원
X-Line	4,431만 원

쏘렌토 하이브리드 2WD

트림	가격
프레스티지	3,896만 원
노블레스	4,217만 원
시그니처	4,467만 원
X-Line	4,559만 원

쏘렌토 하이브리드 4WD

트림	가격
프레스티지	4,225만 원
노블레스	4,546만 원
시그니처	4,795만 원
X-Line	4,888만 원

2026 쏘렌토는 새로운 4스포크 스티어링 휠과 확대된 앰비언트 라이트가 적용됐고 하이브리드에는 19인치 휠 선택 폭도 넓어졌습니다. 가족용 SUV로 구입할 때는 5인승·6인승·7인승 구성과 2열 좌석 활용 방식을 먼저 정한 뒤 옵션을 비교하는 것이 편합니다.

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기아 타스만 2026년형 가격

타스만은 기아의 정통 픽업 모델로 2.5 가솔린 터보 엔진을 사용합니다.

트림	2WD	4WD
다이내믹	3,750만 원	4,015만 원
어드벤처	4,110만 원	4,375만 원
익스트림	4,490만 원	4,755만 원
X-Pro	-	5,240만 원

대표적인 선택 품목으로 스타일 75만 원, 12.3인치 클러스터 60만 원, 드라이브 와이즈 150만 원 등이 있습니다. 타스만은 일반 SUV와 달리 적재 공간과 견인, 험로 이용 여부가 구매 목적에 큰 영향을 미칩니다. 도심 위주의 일상용이라면 상위 오프로드 사양보다 승차 편의장비에 예산을 배분하는 편이 나을 수 있고 야외활동이나 작업용 비중이 높다면 4WD와 X-Pro의 가치가 커집니다.

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기아 카니발 2026년형 가격

카니발은 9인승과 7인승에 따라 가격 구성이 달라집니다.

카니발 9인승 3.5 가솔린

트림	가격
프레스티지	3,636만 원
노블레스	4,071만 원
시그니처	4,426만 원
X-Line	4,502만 원

카니발 9인승 하이브리드

트림	가격
프레스티지	4,091만 원
노블레스	4,526만 원
시그니처	4,881만 원
X-Line	4,957만 원

카니발 7인승

트림	3.5 가솔린	하이브리드
노블레스	4,265만 원	4,708만 원
시그니처	4,637만 원	5,080만 원
X-Line	4,689만 원	5,132만 원

카니발은 단순히 7인승과 9인승의 차량 가격만 비교해서 결정하기보다 실제 탑승 인원과 2열 이용 방식, 짐 공간을 먼저 따져보는 것이 좋습니다. 2026년형에서는 스마트 파워테일게이트와 전자식 룸미러, 디지털 키 관련 사양 등이 확대됐으며 시그니처부터 BOSE 12스피커 프리미엄 사운드를 선택할 수 있습니다.

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카니발 하이리무진 2026년형 가격

카니발 하이리무진은 일반 카니발과 가격 차이가 상당하기 때문에 별도 모델로 보는 편이 이해하기 쉽습니다.

구분	3.5 가솔린	하이브리드
9인승 노블레스	6,327만 원	6,782만 원
9인승 시그니처	6,667만 원	7,122만 원
7인승 시그니처	6,891만 원	7,334만 원
4인승 시그니처	9,330만 원	9,780만 원

하이리무진은 21.5인치 스마트 모니터와 후석 중심의 편의장비, 고급 시트와 실내 구성에 가격의 상당 부분이 배분됩니다. 특히 4인승은 일반적인 가족용 차량보다는 업무와 의전, 장거리 이동 시 후석 편의성을 우선하는 성격이 강합니다.

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기아 EV3 2026년형 가격

EV3는 기아 전기 SUV 라인업의 진입 가격을 크게 낮춘 모델입니다.

EV3 스탠다드

트림	가격
에어	3,995만 원
어스	4,390만 원
GT-Line	4,475만 원

EV3 롱레인지 2WD

트림	가격
에어	4,415만 원
어스	4,810만 원
GT-Line	4,895만 원

롱레인지 4WD는 에어 약 4,678만 원, 어스 약 5,072만 원, GT-Line 약 5,111만 원 수준이며 고성능 EV3 GT는 5,375만 원입니다. 전기차는 배터리 용량과 구동방식이 가격을 결정하는 핵심 요소이므로 단순히 에어·어스 같은 트림만 비교해서는 안 됩니다. 장거리 주행이 많지 않으면 스탠다드도 충분히 검토할 수 있지만 장거리 이동이 잦다면 롱레인지가 실제 사용 과정에서 편할 수 있습니다.

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기아 EV4 2026년형 가격

EV4는 전기 세단 형태의 차체를 선호하면서 EV3보다 낮고 긴 차체 비율을 원하는 경우 비교하게 되는 모델입니다.

EV4 스탠다드

트림	가격
에어	4,042만 원
어스	4,501만 원
GT-Line	4,611만 원

EV4 롱레인지

트림	가격
에어	4,462만 원
어스	4,921만 원
GT-Line	5,031만 원

고성능 EV4 GT는 5,517만 원입니다. 2026 EV4에는 듀얼 무선충전과 100W C타입 USB 같은 실사용 편의장비가 강화됐고 상위 사양으로 갈수록 외관 디자인과 실내 마감 차이가 커집니다.

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기아 EV5 가격

EV5는 EV3와 EV9 사이에서 가족용 전기 SUV 역할을 담당하는 모델입니다. 스탠다드에는 60.3kWh 배터리, 롱레인지에는 81.4kWh 배터리가 적용됩니다.

EV5 스탠다드

트림	세제 혜택 후 가격
에어	4,155만 원
어스	4,530만 원
GT-Line	4,640만 원

EV5 롱레인지

트림	세제 혜택 후 가격
에어	4,575만 원
어스	약 4,950만 원
GT-Line	5,060만 원

EV5 GT는 5,660만 원입니다. 선택 품목도 폭이 넓습니다. 듀얼 모터 4WD 237만 원, 스타일 89만 원, 컴포트 I 138만 원, 19인치 휠 30만 원, 스마트 커넥트, 모니터링, 드라이브 와이즈, 파노라마 선루프, 하만카돈 프리미엄 사운드, 빌트인 캠 2 플러스 등을 조합할 수 있습니다.

EV5는 기본가격만 보면 EV6와 비슷한 영역에 들어오지만 성격은 상당히 다릅니다. EV6가 주행감과 낮은 차체 중심의 크로스오버 성격이라면 EV5는 2열과 적재공간을 활용하는 가족용 SUV 성격이 더 뚜렷합니다.

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기아 EV6 2026년형 가격

EV6는 2026년형에서 스탠다드와 롱레인지, GT까지 폭넓게 운영됐습니다.

EV6 스탠다드

트림	가격
라이트 2WD	4,360만 원
에어 2WD	4,840만 원
어스 2WD	5,239만 원

EV6 롱레인지

트림	2WD	4WD
라이트	4,761만 원	4,995만 원
에어	5,239만 원	5,475만 원
어스	5,640만 원	5,875만 원
GT-Line	5,700만 원	5,934만 원

EV6 GT는 7,199만 원입니다. 대표 선택 품목으로 드라이브 와이즈 64만 원, 메리디안 프리미엄 사운드 98만 원, 와이드 선루프 63만 원, 빌트인 캠 2 44만 원, 스마트 커넥트 69만 원 등이 있습니다.

EV6는 같은 차종에서도 스탠다드와 롱레인지, 2WD와 4WD의 가격 차이가 상당합니다. 따라서 가장 상위 배터리와 구동계가 무조건 좋은 선택이라고 보기보다 실제 하루 주행거리와 충전 환경을 기준으로 선택하는 것이 합리적입니다.

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기아 EV9 2026년형 가격

EV9은 기아의 대형 전기 SUV로 3열 좌석과 넓은 실내 공간이 필요한 경우 선택할 수 있습니다.

EV9 2WD 주요 가격

구분	가격
라이트 스탠다드	6,197만 원
에어 스탠다드	6,412만 원
어스 스탠다드	6,891만 원
라이트 롱레인지	6,642만 원
에어 롱레인지	6,857만 원
어스 롱레인지	7,336만 원
GT-Line	약 7,917만 원

고성능 EV9 GT는 8천만 원대 중반 가격대를 형성합니다. EV9에서는 단순한 트림보다 2WD와 4WD, 배터리, 6인승과 7인승 시트 구성에 따른 가격 차이를 함께 봐야 합니다. 6인승 스위블 시트나 릴렉션 시트 등 좌석 구성에 따라 차량 활용 방식이 크게 달라질 수 있습니다.

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기아 봉고Ⅲ 2026년형 가격

봉고Ⅲ는 승용차와 달리 캡 형식과 적재함, 특장차 구성에 따라 가격이 세분화됩니다. 일반적인 1톤 LPG 터보 2WD 초장축 킹캡 기준으로 주요 트림을 보면 다음과 같습니다.

트림	가격
L 라이트	2,055만 원
L	2,125만 원
GL	2,200만 원
GLS	2,320만 원

특장 모델은 기본 트럭보다 가격이 높습니다. 하이 내장탑차, 냉동탑차, 윙바디, 파워게이트 등 적재함 종류와 장비에 따라 2천만 원대 중반에서 3천만 원대 중후반까지 올라갈 수 있습니다. 봉고Ⅲ는 승용차처럼 상위 트림을 선택하는 것보다 실제 업무에 필요한 적재 방식과 특장 구조를 정확하게 결정하는 것이 더 중요합니다.

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봉고Ⅲ EV 가격

봉고Ⅲ EV는 전기 상용차로 일반 승용 전기차와 보조금 체계와 사용 환경이 다를 수 있습니다. 1톤 2WD 초장축 킹캡 스마트 셀렉션 기준 차량 가격은 4,315만 원 수준이었으며, 현재 판매되는 봉고Ⅲ EV 계열은 일반 카고뿐 아니라 탑차·윙바디·파워게이트 등으로 확대되어 있습니다.

전기 냉동탑차처럼 특장 장비가 추가되는 모델은 6천만 원대까지 올라갈 수 있습니다. 업무용 전기 상용차는 차량가격보다 하루 운행거리, 적재 중량, 겨울철 주행거리, 사업장 충전시설, 보조금 적용 여부를 함께 계산해야 실제 경제성을 판단할 수 있습니다.

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PV5와 기아 PBV는 별도로 확인해야 합니다

2026년에는 기아의 PBV 라인업이 본격적으로 확대되면서 PV5 패신저, 카고, WAV, 택시 등 다양한 형태가 판매되고 있습니다. 다만 2026년 10월 현재 일부 PV5 모델은 이미 2027년형 가격표로 전환되어 있기 때문에 ‘2026년형 기아 전 차종 가격표’와 현재 주문 가격을 동일하게 보는 것은 적절하지 않습니다.

현재 상용 라인업에서는 PV5 패신저 택시 2-3-0 모델이 약 4,590만 원부터, 1-2-2 택시 모델이 약 4,627만 원부터, WAV 택시가 약 5,160만 원부터 구성됩니다. PV5는 좌석 배치와 카고 적재 구조, 휠체어 탑승 지원 여부 등에 따라 차량 성격이 완전히 달라지므로 일반 승용차 방식으로 트림만 비교하기보다는 용도부터 결정하는 것이 좋습니다.

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2026년형 기아차 옵션 선택할 때 먼저 확인할 항목

기아 신차 가격표를 여러 대 비교해 보면 자동차 가격을 크게 올리는 것은 단순히 상위 트림 하나가 아니라 여러 선택 품목을 동시에 넣는 과정인 경우가 많습니다. 기본 트림에서 내비게이션, 드라이브 와이즈, 모니터링, 컴포트, 선루프, 프리미엄 사운드, 빌트인 캠 등을 차례로 추가하다 보면 바로 위 트림 가격에 가까워지는 경우가 있습니다. 이럴 때는 기본 트림에 옵션을 더한 가격과 상위 트림의 기본가격을 반드시 나란히 비교하는 것이 좋습니다.

특히 드라이브 와이즈처럼 안전·주행보조 기능이 묶인 품목은 실제 사용 빈도가 높습니다. 반면 큰 휠과 외관 디자인 패키지는 차량의 인상은 확실히 달라지지만 타이어 교체비와 승차감까지 영향을 줄 수 있습니다. 파노라마 선루프나 프리미엄 사운드도 만족도가 높은 장비지만 가격이 적지 않기 때문에 우선순위를 정해두는 것이 좋습니다.

전기차에서는 옵션보다 먼저 배터리와 구동방식을 결정해야 합니다. 스탠다드와 롱레인지 가격 차이를 계산할 때 단순히 배터리 용량만 보지 말고 연간 장거리 운행 횟수와 자택 충전 가능 여부를 같이 생각해야 합니다. 4WD 역시 출력과 주행 안정성은 좋아지지만 차량가격과 전력소비가 함께 늘어날 수 있습니다.

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가솔린과 하이브리드 중 무엇을 비교해야 할까

셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 카니발, K5, K8처럼 가솔린과 하이브리드를 동시에 판매하는 차량은 최초 견적에서 수백만 원 정도 차이가 발생할 수 있습니다. 하이브리드는 도심 정체구간이 많고 연간 주행거리가 긴 운전자일수록 연료비 절감 효과를 체감하기 쉽습니다. 반대로 주말 위주로 차량을 이용하거나 연간 주행거리가 적다면 초기 구입비 차이를 회수하는 데 오랜 시간이 필요할 수 있습니다.

그래서 차량 가격만 보고 하이브리드가 비싸다고 판단하거나 연비만 보고 무조건 하이브리드를 고르는 방식은 모두 아쉬움이 남을 수 있습니다. 같은 트림의 차량 가격 차이, 연간 주행거리, 실제 예상 연비, 보유 예정 기간을 한꺼번에 계산해 보는 편이 좋습니다.

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2WD와 4WD 선택 기준

셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 타스만과 일부 전기차는 2WD와 4WD 가격 차이도 확인해야 합니다. 일반적인 도심과 고속도로 위주로 운행한다면 2WD만으로도 충분한 경우가 많습니다. 반면 눈길 운행이 잦은 지역, 비포장도로, 캠핑이나 야외활동, 견인 등의 목적이 있다면 4WD를 선택하는 이유가 분명해집니다.

특히 타스만의 경우 4WD는 일반 SUV에서의 선택과 의미가 조금 다릅니다. 적재와 비포장도로 이용 빈도가 높다면 구동방식 자체가 차량의 활용 범위를 결정할 수 있기 때문입니다. 전기차에서 듀얼 모터 4WD를 선택하면 성능은 높아지지만 가격과 전비, 주행거리에도 영향을 줄 수 있으므로 필요성을 먼저 따져보는 것이 좋습니다.

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기아 신차 견적에서 기본가격 외 추가되는 비용

가격표에 표시된 차량 가격이 실제 출고 시 필요한 전체 금액은 아닙니다. 차량을 등록하면서 발생하는 비용과 보험료, 탁송료 등이 별도로 필요하며 선택한 외장색이나 추가 품목도 차량 가격에 더해집니다. 딜러를 통해 블랙박스나 틴팅, 보호필름 등 추가 용품을 장착한다면 관련 비용 구조도 함께 확인해야 합니다.

전기차는 국고와 지자체 보조금에 따라 실구매 부담이 달라질 수 있습니다. 같은 EV3나 EV5라도 등록 지역에 따라 지원액이 달라질 수 있고 예산 소진 시점에 따라 실제 적용 여부도 달라질 수 있습니다. 따라서 전기차는 ‘차량가격에서 보조금을 단순히 뺀 금액’만 계산하기보다 계약 시점의 지원 가능 여부까지 확인하는 것이 안전합니다.

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2026년 10월에 2026년형을 찾을 때 특히 주의할 점

2026년 하반기가 되면서 K5와 K8, 모닝을 비롯한 일부 차종은 이미 2027년형으로 넘어갔습니다. 다른 차종도 생산 시기에 따라 2026년형 재고와 새 연식 차량이 동시에 존재할 수 있습니다. 이런 시기에는 신형 연식의 기본가격이 조금 높더라도 기본 장비가 추가된 경우가 있고, 반대로 직전 연식 재고에는 별도의 판매 혜택이 붙을 가능성도 있습니다.

따라서 차량을 실제로 계약한다면 ‘2026년형인지 2027년형인지’, ‘생산월이 언제인지’, ‘가격표 기준일이 언제인지’를 함께 확인하는 것이 좋습니다. 같은 모델명만 보고 가격을 비교하면 서로 다른 연식의 가격을 비교하게 되는 경우가 생각보다 많습니다.

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기아 전 차종 가격을 비교해 본 느낌

기아 전체 가격표를 차례대로 비교해 보면 이제는 단순히 차급만으로 예산을 정하기가 어려워졌다는 점이 가장 먼저 눈에 들어옵니다. 셀토스 상위 트림과 스포티지 기본 트림이 겹치고, 스포티지 하이브리드 상위 트림은 쏘렌토 가격대와 가까워집니다. K5 하이브리드 상위 트림은 K8 가솔린의 시작 가격과 겹치며, EV3·EV4·EV5·EV6도 트림과 배터리를 어떻게 선택하느냐에 따라 서로 가격대가 상당 부분 겹칩니다.

가격표를 여러 번 맞춰보면 처음에는 상위 트림이 좋아 보이지만 실제로 자주 사용하는 장비는 몇 가지로 좁혀지는 경우가 많습니다. 저는 차량을 비교할 때 먼저 예산 상한선을 정하고, 두 번째로 반드시 필요한 장비를 적은 뒤, 마지막에 디자인이나 편의 옵션을 추가하는 순서가 가장 보기 편했습니다. 특히 기본 트림에 옵션을 여러 개 붙여 바로 위 트림 가격과 비슷해진다면 상위 트림의 기본 사양을 다시 확인해 보는 것이 좋습니다. 반대로 사용하지 않을 장비가 많은데도 단순히 상위 트림이라는 이유로 가격을 올릴 필요는 없습니다.

2026년 기아 라인업은 1천만 원대 경차에서 9천만 원대 카니발 하이리무진, 8천만 원대 대형 전기 SUV까지 가격 범위가 매우 넓습니다. 결국 가장 합리적인 신차는 가장 싼 차량이나 가장 옵션이 많은 차량이 아니라 자신의 연간 주행거리와 승차 인원, 주차 환경, 충전 환경, 짐 적재량, 차량 보유 기간에 가장 잘 맞는 모델이라고 생각합니다. 실제 계약 직전에는 이 글의 가격표로 후보 차종을 좁힌 뒤 최신 가격표와 생산연식, 선택 품목을 다시 한 번 대조하면 불필요한 지출을 줄이는 데 도움이 됩니다.

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