고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교 정리

오늘 준비하여 포스팅하고 있는 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교는 포스팅 작성일을 기준으로 가장 최신 정보를 확인 및 정리 한 것임을 알려드립니다. 하지만 향후 여러 사정상 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교는 변동 할 수 있음을 이해해 주시기고 해당 포스팅은 참고용으로만 활용해 주시기 바랍니다. 가장 최신 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교자료는 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.

오늘 정리하여 알려드린 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교 정보의 요약은 다음과 같습니다.

고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교

장거리 이동을 할 때 가장 먼저 떠오르는 교통수단 중 하나가 바로 고속버스입니다. 예전에는 거의 하나의 등급만 존재했지만, 지금은 일반고속·우등·프리미엄 세 가지로 세분화되면서 선택지가 훨씬 다양해졌습니다. 문제는 이 등급에 따라 요금 차이가 꽤 크고, 심야·성수기·할인까지 겹치면 체감 가격이 복잡하게 느껴진다는 점입니다.

이 글에서는 한국 고속버스의 요금 체계를 처음부터 끝까지 정리하고, 일반·우등·프리미엄 등급별 가격 차이를 실제 노선 사례와 함께 비교해 보겠습니다. 마지막에는 자주 묻는 질문 10가지를 따로 모아 정리했으니, 예매 전 체크리스트처럼 활용하셔도 좋습니다.

1. 고속버스 등급 구조 한눈에 보기

우리나라 고속버스는 크게 세 가지 등급으로 나뉩니다.

· 일반고속

· 우등고속

· 프리미엄고속

등급에 따라 좌석 배열·좌석 수·공간·편의시설·요금이 달라집니다. 기본적인 이미지를 먼저 잡고 가면 요금 차이도 이해하기가 훨씬 쉽습니다.

1-1. 일반고속버스

일반고속은 말 그대로 “기본형” 등급입니다.

· 좌석 배열: 2+2 열, 총 40석 안팎

· 다리 공간: 과거보다 넓어졌지만, 우등·프리미엄보다는 좁은 편

· 편의시설: 리클라이닝, 팔걸이, 발받침 정도의 기본 기능

· 운행 노선: 중·단거리부터 장거리까지 폭넓게 운행

· 특징: 가장 저렴한 요금, 학생·청소년 할인 적용 노선이 많은 편

서울–부산 같은 장거리 노선에서도 일반고속이 존재하는 경우가 있지만, 최근에는 우등·프리미엄 위주로 개편된 노선도 점점 늘어나고 있습니다.

1-2. 우등고속버스

우등고속은 이름 그대로 일반보다 한 단계 높은 등급입니다.

· 좌석 배열: 2+1 열(3열)

· 좌석 수: 약 28석 전후

· 장점

o 좌우 폭과 앞뒤 간격이 넓어서 체감상 “비즈니스석”에 가까운 느낌

o 등받이 각도가 크고 발받침이 편안해 장거리 이동 시 피로도가 확실히 줄어듭니다.

o 대부분 좌석에 콘센트나 USB 포트가 장착되어 있는 경우가 많습니다.

요금은 일반고속보다 비싸지만, 좌석 수가 적고 공간이 넓다 보니 가격 대비 만족도가 높다는 평가가 많습니다.

1-3. 프리미엄고속버스

프리미엄고속은 사실상 “버스 비즈니스 클래스”라고 할 수 있는 최상위 등급입니다.

· 좌석 배열: 1+1+1 또는 2+1 형태의 3열 구성

· 좌석 수: 대체로 21석 이하로 제한

· 특징

o 좌석 개별 칸막이와 커튼으로 사생활 보호

o 등받이 최대 각도 약 165도 수준으로 거의 누운 자세에 가깝게 이동 가능

o 개인 모니터, 무선·USB 충전, 넓은 테이블 등 부가 기능

o 조용한 분위기, 통로 이동이 적어 업무·휴식에 유리

물리적인 공간과 안락함은 세 등급 중 단연 최고이며, 그만큼 요금도 가장 비싼 등급입니다.

1-4. 세 등급의 체감 차이를 한 줄로 정리하면

· 일반고속: “가성비” – 가장 저렴하지만 좌석이 많고 상대적으로 좁음

· 우등고속: “균형형” – 넓은 좌석과 적당한 가격, 장거리·야간 이동에 적합

· 프리미엄고속: “최고급형” – 거의 비행기 비즈니스급 좌석, 요금은 가장 비싸지만 피로도가 현저히 낮음

이제부터는 실제 요금이 어떻게 만들어지는지, 그리고 얼마나 차이가 나는지 구체적으로 살펴보겠습니다.

2. 고속버스 요금이 결정되는 기본 원리

고속버스 요금은 단순히 “회사 마음대로” 정해지는 것이 아니라, 국토교통부가 정한 운임·요율 체계를 기본 틀로 삼습니다.

시외·고속버스의 운임은 거리운임요율제를 기본으로 하는데, 쉽게 말해 “이동 거리(km)에 km당 요율을 곱한 뒤, 각종 할증·할인을 반영해 최종 요금을 산정하는 방식”입니다.

2-1. 거리운임요율제의 개념

거리운임요율제는 다음과 같은 구조를 가지고 있습니다.

· 기준이 되는 km당 요율이 존재

· 승차거리(이동 거리)에 따라 기본 운임을 계산

· 장거리 구간으로 갈수록 km당 요율을 낮추는 구간제 요소를 일부 반영

· 심야·성수기 등은 할증, 특정 이용자는 할인 적용

이론적으로는 비교적 단순하지만, 구간별 요율·할증·할인 규정이 겹치면서 실제 체감 요금은 꽤 복잡해집니다.

2-2. 일반고속·우등·프리미엄별 기본 요율 차이

경기도 G-버스에서 공개한 시외·고속형 버스의 요금 현황을 보면, 일반고속과 우등고속의 km당 요율이 다르게 책정되어 있습니다.

예를 들어, 고속형 시외버스 기준으로 보면:

· 일반고속: 기준 구간에서 km당 요율이 비교적 낮음

· 우등고속: 동일 구간에서 km당 요율이 일반고속보다 눈에 띄게 높음

실제 비율을 계산해 보면, 같은 거리에서 우등고속은 일반고속보다 대략 1.4~1.5배 정도 비싸게 책정되는 구조입니다.

프리미엄고속의 세부 요율은 노선·회사별로 다르지만, 실제 판매되는 요금을 비교해 보면:

· 프리미엄고속 ≒ 일반고속의 약 1.8~2배

· 프리미엄고속 ≒ 우등고속의 약 1.2~1.3배

정도로 형성된 경우가 많습니다.

2-3. 심야·성수기 할증

고속버스 요금에는 시간대와 시기에 따라 추가되는 할증이 존재합니다.

· 심야 할증

o 보통 심야 시간대(대략 22시 이후~익일 새벽)에는 요금이 인상

o 같은 노선·같은 등급이라도 주간·심야에 따라 요금이 달라짐

실제 서울–부산 노선의 예를 보면, 한 노선에서:

· 낮 시간 우등고속: 약 4만 원 초중반

· 심야 우등고속: 약 4만 원 후반

· 심야 프리미엄: 6만 원대까지 올라가는 시간대도 존재합니다.

성수기(명절·연휴·방학 등)에도 노선·회사별로 할증이 붙어 평소보다 10% 안팎 더 비싸게 느껴지는 경우가 많습니다.

2-4. 각종 할인 제도

반대로, 특정 조건을 만족하면 요금이 할인되기도 합니다.

대표적인 할인 항목은 다음과 같습니다.

· 어린이 할인

o 초등학생 이하에게 기본 운임의 약 50% 수준 할인 적용이 일반적입니다.

· 청소년(중·고생) 할인

o 모든 노선에 일괄 적용되는 것은 아니지만, 일반고속을 중심으로 약 30% 내외 할인이 적용되는 경우가 있습니다.

o 청소년 할인 여부는 예매 화면에서 노선·시간대를 직접 눌러봐야 확인 가능한 구조입니다.

· 경로·장애인·국가유공자 등 법정 할인

o 만 65세 이상 고령자: 시외·고속버스 대부분 노선에서 10~30% 정도의 할인 범위가 안내되어 있습니다.

o 장애인·국가유공자·상이군경 등: 등급에 따라 30~50% 수준의 할인이 적용되는 경우가 많습니다.

· 사전 예매·단체 예매 할인

o 출발일 이틀 전까지 예매 시, 일정 좌석에 한해 10% 내외 사전 예매 할인

o 일정 인원 이상 단체 예매 시 별도 할인율 적용

할인 폭과 조건은 노선·회사·시기에 따라 달라질 수 있기 때문에, 예매 화면에서 실제로 승객 유형을 선택해 보면서 확인하는 것이 가장 확실합니다.

3. 일반·우등·프리미엄 요금, 실제로 얼마나 차이 날까?

이제 가장 궁금한 “실제 가격 차이”를 살펴보겠습니다. 여기서는 많은 분들이 이용하는 주요 노선을 중심으로, 최근 공개된 정보를 바탕으로 비교해 보겠습니다. (2025년 하반기 기준 자료이며, 이후 요금 조정으로 달라질 수 있습니다.)

3-1. 서울–광주 노선 예시

서울 센트럴시티터미널(서초) ↔ 광주종합버스터미널(유스퀘어) 노선은 하루 수십 회 운행되는 대표적인 장거리 노선입니다.

최근 자료를 보면, 이 노선의 주간 기준 요금은 대략 다음과 같은 구조로 형성됩니다.

· 일반고속: 약 2만 원대 초·중반

· 우등고속: 약 3만 원대 초반

· 프리미엄고속: 약 4만 원 안팎

심야 시간대에는:

· 일반·우등: 주간보다 수천 원 할증

· 프리미엄: 주간보다 10% 안팎 높은 요금도 존재

이 노선을 기준으로 등급별 요금 비율을 단순화하면 대략 다음과 같은 느낌입니다.

· 일반고속: 기준 1

· 우등고속: 일반의 약 1.4~1.5배

· 프리미엄고속: 일반의 약 1.9배, 우등의 약 1.3배 수준

체감상으로는 “일반에서 우등으로 올리면 만 원 안팎 추가, 우등에서 프리미엄으로 올리면 또 만 원 정도 추가”되는 구성이 많습니다.

3-2. 서울–부산 노선 예시

서울고속버스터미널(경부선) ↔ 부산종합버스터미널(노포동) 역시 대표적인 장거리 고속버스 노선입니다.

최근 공개된 시간표·요금표를 보면, 특정 날짜 기준으로 다음과 같은 사례를 확인할 수 있습니다.

· 우등고속(주간): 약 4만 원대 초반

· 우등고속(심야): 약 4만 원대 후반

· 프리미엄고속(주간): 약 5만 원대 초반

· 프리미엄고속(심야): 6만 원대 초반까지 올라가는 시간대 존재

서울–부산 구간은 거리도 길고 수요도 많기 때문에, 심야·주말·성수기 조합에 따라 요금 폭이 더 크게 벌어질 수 있습니다.

이 노선의 가격 구조를 보면:

· 우등고속: 일반고속(운행 시) 대비 대략 1.4~1.5배 수준

· 프리미엄고속: 우등고속 대비 약 1.2~1.3배 수준

이라는 일반적인 비율을 다시 확인할 수 있습니다.

3-3. 중거리 노선(서울–속초 등)에서의 차이

서울–속초처럼 3시간 내외의 중거리 노선에서도 세 등급의 가격 차이가 뚜렷합니다.

실제 서울–속초 노선에서 우등과 프리미엄 요금을 비교한 사례를 보면:

· 우등고속: 2만 원대 초반

· 프리미엄고속: 2만 원대 후반

· 두 등급의 차이: 약 6천 원, 비율로는 30% 정도 차이

즉, 중거리 노선에서도 프리미엄은 우등보다 약 20~30% 비싼 구조가 유지됩니다.

3-4. 요금 차이를 좌석·서비스와 함께 비교해 보면

요금만 보면 프리미엄이 부담스럽게 느껴질 수 있지만, 좌석과 공간을 함께 생각해 보면 인식이 조금 달라질 수 있습니다.

· 일반고속

o 40석 전후, 4열 구성

o 장거리 이동 시 옆 사람·앞뒤 좌석의 움직임에 민감

· 우등고속

o 28석 전후, 3열 구성

o 어깨와 다리 공간이 넓어 장거리·야간 이동에 유리

· 프리미엄고속

o 21석 안팎, 독립형 좌석

o 등받이 각도와 사생활 보호 수준이 높아서 숙면·업무에 최적

같은 거리에서 1만~2만 원 정도 더 내고 장시간 편안하게 이동할지, 아니면 조금 불편해도 비용을 아끼고 갈지를 결정하는 것이 결국 등급 선택의 핵심입니다.

4. 일반·우등·프리미엄, 어떤 상황에서 무엇을 고를까?

요금 구조를 이해했다면, 이제는 실제 상황별 선택 기준을 정리해 볼 수 있습니다.

4-1. 예산이 최우선일 때 – 일반고속

다음과 같은 경우라면 일반고속이 적합합니다.

· 이동 시간 3시간 이내의 중·단거리

· 학생·청소년·어린이 동반으로 할인 폭을 최대한 활용하고 싶을 때

· “버스에서 잠깐 자고, 목적지에서 시간을 더 쓰겠다”는 생각일 때

이 경우, 일반고속 요금에 청소년·어린이·법정 할인까지 더하면 가성비 면에서 다른 등급을 따라오기 어렵습니다.

4-2. 피로도와 수면이 중요할 때 – 우등고속

다음과 같은 상황에서는 우등고속이 좋은 선택입니다.

· 이동 시간이 3~5시간 이상인 장거리

· 밤늦게 출발해서 새벽에 도착하는 심야 시간대

· 다음 날 바로 업무·일정이 예정되어 있어 충분한 휴식이 필요한 경우

우등고속은 일반고속보다 요금이 약 40~50% 비싸지만, 피로도 감소 효과는 그 이상이라는 평가가 많습니다. 좌석 배열과 앞뒤 간격이 넉넉해짐에 따라 도착 후 컨디션이 크게 차이 나기 때문입니다.

4-3. 완전히 누워가고 싶을 때, 또는 “한 번쯤 호화롭게” – 프리미엄고속

다음과 같은 경우라면 프리미엄고속을 진지하게 고려할 만합니다.

· 이동 시간이 4시간 이상인 장거리

· 밤 시간대 이동이며, 버스 안에서 깊게 자야 하는 상황

· 장거리 여행의 시작·끝을 최대한 편하게 보내고 싶을 때

· 부모님 모시고 가는 여행, 특별한 기념일 등

프리미엄은 일반·우등과 비교해 가격대가 확실히 높지만, 좌석 하나당 차지하는 공간과 독립성, 수면환경이 완전히 다른 수준입니다. 특히 심야 시간대에는 KTX·항공 대신 프리미엄 고속버스를 선택하는 분들도 점점 늘어나고 있습니다.

5. 고속버스 요금 아끼는 실전 팁

고속버스 요금은 기본 구조가 정해져 있지만, 예매 방식·시간·할인 조건에 따라 꽤 큰 차이를 만들 수 있습니다.

5-1. 사전 예매로 기본 요금부터 줄이기

많은 노선에서 출발일 이틀 전까지 예매하면, 일정 좌석 수에 한해 약 10% 수준의 사전 예매 할인이 제공됩니다.

· 장점

o 승객 유형과 관계없이 누구나 적용 가능

o 인원이 많은 가족·친구 여행일수록 할인 효과가 커짐

· 주의할 점

o 할인 좌석은 한정되어 있어 출발일이 가까워질수록 사라질 수 있습니다.

5-2. 청소년·경로·장애인·유공자 할인 적극 활용

· 청소년: 일반고속 중심으로 일부 노선에서 약 30% 수준 할인

· 경로: 만 65세 이상, 시외·고속버스 노선에서 대체로 10~30% 범위 할인

· 장애인·국가유공자: 등급에 따라 최대 50% 수준 할인 가능

예매할 때 승객 유형을 정확히 선택하고, 증빙 서류(신분증·증명서)를 꼭 지참하는 것이 중요합니다.

5-3. 심야·성수기 피해서 이동하기

동일한 노선이라도 심야·성수기에는 요금이 올라갑니다.

· 심야 할증: 특히 프리미엄·우등에서 차이가 크게 느껴질 수 있음

· 명절·연휴·주말: 평일 낮 시간보다 요금이 높아지거나 할인 이벤트가 줄어듭니다.

가능하다면:

· 평일 낮 시간대

· 성수기를 살짝 피한 날짜

를 선택하면, 같은 등급을 더 저렴하게 이용할 수 있습니다.

5-4. 일반·우등·프리미엄 혼합 전략

꼭 왕복 모두 같은 등급을 고집할 필요는 없습니다.

· 갈 때: 피곤한 상태라면 우등 또는 프리미엄

· 올 때: 컨디션이 여유롭다면 일반 또는 우등

이처럼 상황에 따라 등급을 혼합해서 선택하면, 전체 여행 경비를 줄이면서도 필요한 구간에서는 충분한 휴식을 확보할 수 있습니다.

6. 마무리: “얼마나 편하게 갈 것인가”가 곧 가격 전략

정리해 보면 한국 고속버스 요금 체계는 다음과 같이 요약할 수 있습니다.

1. 기본 구조는 거리운임요율제

2. 동일 거리 기준 요금 서열은

o 일반고속 < 우등고속 < 프리미엄고속

3. 대략적인 가격 비율은

o 우등 ≒ 일반의 1.4~1.5배

o 프리미엄 ≒ 일반의 1.8~2배, 우등의 1.2~1.3배

4. 심야·성수기에는 할증, 청소년·경로·장애인·유공자 등에게는 할인 적용

5. 사전 예매·시간대 선택·등급 혼합 전략을 활용하면 체감 요금을 크게 낮출 수 있음

결국 “얼마나 편하게 갈 것인가”를 돈으로 환산한 것이 등급별 요금 차이라고 볼 수 있습니다. 장거리·심야 이동이 잦다면 우등·프리미엄을 적극 활용하는 편이 전체 삶의 피로도를 낮출 수 있고, 예산이 우선이라면 일반고속과 각종 할인을 최대한 활용하는 전략이 유리합니다.

예매 전에는 각 노선의 최신 요금을 반드시 다시 확인하시고, 승객 유형(청소년·경로·장애인 등)과 시간대에 맞는 최적의 조합을 찾는 것이 가장 중요합니다.

FAQ: 고속버스 요금·등급 관련 자주 묻는 질문 10가지

1. 일반·우등·프리미엄 중 어떤 등급이 “가성비”가 가장 좋나요?

가성비만 놓고 보면 일반고속이 가장 뛰어납니다. 특히 청소년·어린이·법정 할인까지 겹치면 동일 노선을 우등·프리미엄보다 훨씬 저렴하게 이용할 수 있습니다. 다만 이동 시간이 4시간 이상이거나, 밤에 이동해야 하는 경우에는 피로도까지 고려했을 때 우등이 오히려 장기적으로 더 효율적이라고 느끼는 분들도 많습니다.

2. 우등고속이 일반고속보다 실제로 얼마나 더 비싼가요?

노선·시기에 따라 다르지만, 거리·시간이 비슷한 조건에서 보면 우등은 일반고속의 약 1.4~1.5배 수준인 경우가 많습니다. 예를 들어 일반고속이 2만 원대 초반이라면, 우등은 3만 원대 초반에서 형성되는 구조입니다.

3. 프리미엄고속은 우등과 비교해서 어느 정도 차이가 나나요?

프리미엄고속은 우등보다 약 20~30% 정도 더 비싼 요금인 경우가 많습니다. 서울–속초 노선 사례를 보면 우등이 2만 원대 초반, 프리미엄이 2만 원대 후반으로 약 6천 원 정도 차이가 났고, 비율로는 약 30% 정도 차이가 났다는 후기가 있습니다.

4. 심야버스 요금이 더 비싼 이유는 무엇인가요?

심야 시간대에는 기사 인건비, 안전 확보 비용, 운행 스케줄 제약 등이 커지기 때문에 심야 할증이 붙습니다. 같은 노선·같은 등급이라도 낮에 타는 것보다 밤 10시 이후·새벽 출발 버스가 더 비싼 이유가 여기에 있습니다. 특히 프리미엄·우등 심야 버스는 인기가 높아 예매도 빨리 마감되는 편입니다.

5. 청소년·학생 할인은 모든 고속버스에 적용되나요?

그렇지 않습니다. 일반적으로 일반고속 노선에서 청소년 할인(중·고생 약 30% 내외)이 제공되는 경우가 많고, 일부 우등·프리미엄 노선에서도 적용 사례가 있습니다. 다만 노선·시간에 따라 다르기 때문에, 예매 화면에서 승객 유형을 청소년으로 선택해 실제 요금을 확인하는 것이 가장 정확합니다.

6. 만 65세 이상은 고속버스 요금이 얼마나 할인되나요?

만 65세 이상 경로 승객은 시외·고속버스에서 10~30% 정도 할인을 받을 수 있는 경우가 많습니다. 다만 모든 노선에 일괄 적용되는 것은 아니고, 버스 회사·노선·시간대에 따라 다를 수 있습니다. 예매 시 “경로” 유형을 선택하고, 탑승할 때 신분증을 지참하는 것이 필수입니다.

7. 장거리라서 프리미엄을 고민 중인데, 실제로 값어치가 있을까요?

이동 시간, 본인의 체력, 도착 후 일정에 따라 다릅니다.
다음 중 하나라도 해당된다면 프리미엄이 충분히 값어치를 할 가능성이 높습니다.

· 밤 시간에 4시간 이상 이동

· 도착 즉시 중요한 일정이나 운전, 업무가 있는 경우

· 잠을 깊게 자지 못하면 다음 날 컨디션이 크게 떨어지는 체질

· 부모님·어르신과 함께 하는 여행으로 최대한 편하게 모시고 싶은 상황

이런 경우라면 일반·우등 대비 추가 비용이 “숙면·안정적인 컨디션”으로 회수된다고 느끼는 분들이 많습니다.

8. 고속버스 요금은 언제, 얼마나 자주 오르나요?

시외·고속버스 운임·요율은 국토교통부가 정한 기준에 따라 인상되며, 최근에도 일정 비율로 인상된 바 있습니다. 예를 들어 2023년에는 시외버스 직행·일반형과 고속형 요율이 5% 인상된 사례가 있습니다. 이후에도 물가·유가·임금 등을 반영해 주기적으로 조정이 이뤄질 수 있으므로, 예매 전 최신 요금을 반드시 다시 확인하는 습관이 필요합니다.

9. 예매를 최대한 싸게 하는 요령이 있을까요?

다음 네 가지를 기억해 두시면 도움이 됩니다.

1. 출발일 이틀 전까지 사전 예매 할인 좌석 확인

2. 청소년·경로·장애인·유공자 여부를 예매 화면에서 정확히 선택

3. 심야·성수기를 피하고, 평일 낮 시간대를 활용

4. 왕복 모두 같은 등급을 고집하지 말고, 필요 구간만 우등·프리미엄으로 업그레이드

이 네 가지만 지켜도 전체 여행 교통비를 눈에 띄게 줄일 수 있습니다.

10. 고속버스와 KTX·SRT 중 어느 쪽이 더 저렴한가요?

일반적으로:

· 시간 대비 효율: KTX·SRT가 우위

· 순수 금액: 일반고속·우등고속이 더 저렴한 경우가 많음

· 프리미엄고속 vs KTX 일반실: 노선에 따라 가격이 비슷하거나, 한쪽이 약간 더 비싼 수준

특히 서울–부산·서울–광주처럼 고속철도가 발달한 구간에서는 시간을 중시하면 KTX·SRT, 비용과 터미널 접근성을 중시하면 고속버스를 선택하는 패턴이 많습니다. 다만 성수기에는 철도·버스 모두 할증·매진 이슈가 발생하므로, 날짜를 유연하게 조정할 수 있다면 더 넓은 선택지를 확보할 수 있습니다.

오늘 포스팅은 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교에 대한 자료였습니다. 이번 포스팅에서 정리한 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교 정보는 포스팅 작성 시점의 최신 정보를 기반으로 하였음을 알려드립니다. 하지만 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교는 향후 여러 사유로 인해 변경될 수 있음을 알려드리며 해당 포스팅의 내용은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다. 지금까지 고속버스 요금 체계 완전 정리: 일반·우등·프리미엄별 가격 비교에 대해 자세히 정리해 포스팅하였습니다.

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